关于挖沙船的液压系统和集成块的介绍

挖沙船的液压系统和集成块的介绍

　　挖沙船块体结构集成块的材料一般为铸铁或锻钢，低压固定设备可用铸铁，高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。

　　对于比较简单的液压系统，其阀件较少，因此可以安装在同一个集成块上。当然液压系统复杂，控制阀较多，就要采取多个集成块叠积的形式。相互叠积的集成块，上下面一般为叠积接合面，钻有公共压力油孔P，公用回油孔T，泄漏油孔L和4个用以叠积紧固的螺栓孔。

　　挖沙船P孔，液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔P，作为供给各单元回路压力油的公用油源。

　　挖沙船T孔，各单元回路的回油均通到公用回油孔T，流回到油箱。

　　挖沙船L孔，各液压阀的泄漏油，统一通过公用泄漏油孔流回油箱。

　　集成块的其余四个表面，一般后面接通液压执行元件的油管，另三个面用以安装液压阀。块部按系统图的要求，钻有沟通各阀的孔道。

　　挖沙船集成块结构尺寸的外形尺寸要求阀件的安装，孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置要仔细考虑，使相通油孔尽量在同一水平面或是同一竖直面上。对于复杂的液压系统，需要多个集成块叠积时，要三个公用油孔的坐标相同，使之叠积起来后形成三个主通。